Victor limited 35 ah
La fiche technique de la Dualtron Victor Limited
Batterie : 35ah (environ 70 km réel )
Puissance : 4000 W
Freinage : Freins disques NUTT 140mm hydraulique avant et arrière + freins électriques KERS
Vitesse max : 25 km/h sur voie publique ou 85 km/ sur terrain privé
Pneus : Roues en 10 pouces tubeless
Suspensions : amortisseurs à cartouche de suspension avant et arrière
Dispositif d’éclairage : Feu led avant et arrière, colonne lumineuse, bras lumineux, cotés latéraux du plateau lumineux, large feu arrière au niveau du cale pied, clignotants , phare avant puissant.
Cette nouveauté 2025 est la version la plus aboutie de la gamme Victor . Elle reprend la colonne de la fameuse Dualtron Thunder 3 afin d’obtenir une meilleur rigidité et d’éliminer tout guidonnage.
La Dualtron Victor Limited est livrée avec 2 chargeurs : un standard de 1,75 ampères et 1 rapide de 6,5 ampères.
Les caractéristiques techniques de la Dualtron Victor Limited 2025
Cette toute nouvelle Dualtron Victor limited est aussi longue ( au niveau du plateau ) que la Dualtron Victor Luxury +. Coté hauteur, nous sommes entre une Dualtron Victor Luxury et la Dualtron Victor Luxury +. Nous avons 101 cm entre le plateau ( deck) et le guidon au niveau des poignées.
Coté performance, elle dispose de 2 moteurs brushless très puissants. couplée à un controleur de 30 ampères, elle développe 4000 Watts.
Afin de pouvoir arrêter cette machine très puissante dans toutes les conditions, elles disposent de freins puissants. Ce sont des freins disques hydrauliques 2 pistons de marque NUTT.
Coté suspensions , elle reprend les blocs brevetés par MiniMotors que l’on retrouve sur la plupart des Dualtron haut de gamme.
Equipée d’une grosse batterie ( 31,5 ah ou 35 ah) , vous pourrez parcourir plus de 50 km réel sans problème quelque soit votre gabarit.
D’origine, la Dualtron Victor Limited dispose d’un bouton single/dual sur le coté droit du guidon. Celui ci est activable facilement avec le pouce. Il permet de passer de 1 moteur à 2 moteurs. Cette fonction est activable à l’arrêt mais également en roulant . Cela permet de pouvoir démarrer ” tranquillement ” avec 1 moteur et ensuite de passer en Bimoteur.
Nouveauté : Elle dispose de nouveaux pneus tubeless encore jamais vu chez Dualtron. Ces pneus entre des pneus routes et des pneus semi-offroad. Il vous assurerons une excellente accroche quelque soit le terrain !